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Eroberer
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Wohnort: Fürstenfeldbruck
Land: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »el_sanscho« (29. Januar 2016, 12:38)
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Foren-As
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Eroberer
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Land: Deutschland
Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Administrator
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
"Speziell" ist Ansichtssache,Einstieg in den Gebraucht-Kauf.Gibt es spezielle "Probleme" auf die man beim gebraucht kaufen achten sollte?
Zumindest hier im Forum sind mir keine Auffälligkeiten bei hoher Laufleistung eines LL untergekommen.Wie verhält sichs mit hoher Laufleistung? So jenseits von 100.000?
Das Wort "noch" kannst Du direkt streichen, denn es gab nie wirklich viele Zubehör-Teile in D.Bekomme ich noch Zubehör Teile auf dem deutschen Markt?
Düsen (=geschlossen fahren) kann man ohne Probleme auch weite Strecken mit viel Gepäck, zum Cruisen (=offen fahren) ist der Raum begrenzter, aber dazu gibt es viele Ideen.Ich weiß der Copen ist klein aber kann man damit auch mal für mehrere Tage Richtung Süden düsen, so zwecks Gepäck?
Und zu guter letzt noch die Gretchen-Frage:
Ist hier jemand gezwungen sich von seinem Schätzchen zu trennen und würde dies in gute Hände abgeben wollen?
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Haudegen
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Ich weiß der Copen ist klein aber kann man damit auch mal für mehrere Tage Richtung Süden düsen, so zwecks Gepäck?
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Foren-Gott
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Eroberer
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
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Foren-Gott
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Ähem, wie bitte ... Und: "Isch habe keine LL!"Durch das Copen-Hamstern einiger Mitglieder hier, ist das Angebot sehr überschaubar geworden
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Eroberer
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
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Eroberer
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
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Lebende Foren-Legende
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Rechtslenker/RHD)
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Lebende Foren-Legende
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Haben die Fachwerkstätten noch Zugang zu allen Teilen? Hat hier schon jemand Erfahrungen gesammelt?
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Foren-Gott
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Wenn ich im Netz nach Ersatzteilen forsche finde ich nur gering mehr wie viele Verschleißteile. Aber z.b. keine Teile zu Federn und Stoßdämpfer. Haben die Fachwerkstätten noch Zugang zu allen Teilen? Hat hier schon jemand Erfahrungen gesammelt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (31. Januar 2016, 21:16)
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Eroberer
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Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Foren-Gott
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
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Haudegen
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Copen-Modell (1): 1.3 l (Linkslenker/LHD)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
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Foren-Gott
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Copen-Modell (1): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Copen-Modell (2): 660 ccm (Rechtslenker/RHD)
Die Emil Frey Gruppe hat nach eigenen Angaben 2012 einen Umsatz von 7 Milliarden Schweizer Franken gemacht und kürzlich wurde der frühere Vertriebschef des VW-Konzerns Christian Klingler an Bord geholt ...Die Emil Frey AG ist noch für andere Automarken wie Bentley,
Aston Martin oder Mitsubishi Importeur. Das muss ein Riesenladen sein.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »birger« (1. Februar 2016, 07:44) aus folgendem Grund: Ordokrafieh ...
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Eroberer
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
Copen-Modell (2): (noch) keinen / none (yet)
Ah super das beruhigt. Ja hoff i auch. Morgen abend hab i no ein zum anschauen.... willkommen hier in der südlichen Bayernrunde.
Hoffentlich wirds was mit dem Copen.
Bedenken zur Haltbarkeit des Triebwerks brauchst Du Dir beim 1300er nicht zu machen - ist ein millionenfach bewährter Antrieb.
Respekt. Hoff des bekommen i mit meiner auch hin.Verreisen ist mit dem Copen sogar mit meiner Frau möglich: wir waren damit schon 2mal in Kroatien usw.
Kofferraum voll und Koffer hinten drauf ist kein Problem - nur offen geht dann nicht.
Wahsninn... Hab von dem Konzern bisher noch nie Notiz genommen... Zumindest bewusst...Zitat von »Joachim«
Die Emil Frey AG ist noch für andere Automarken wie Bentley,
Aston Martin oder Mitsubishi Importeur. Das muss ein Riesenladen sein.
Die Emil Frey Gruppe hat nach eigenen Angaben 2012 eines Umsatz von 7 Milliarden Schweizer Franken gemacht und kürzlich wurde der frühere Vertriebschef des VW-Konzerns Christian Klingler an Bord geholt ...
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Eroberer
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Copen-Modell (1): (noch) keinen / none (yet)
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