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Foren-Gott
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Hallo Skyliner!
Willkommen im weltbesten Copenforum! Hier wirste geholfen!
Dieser Copen ist nicht im Budget und auch nicht grün, aber definitiv
außergewöhnlich: Hallo Skyliner,
wenn du einen grünen Copen haben willst, und die roten Ledersitzen dir auch nicht gefallen, sieh mal hier nach.
Daihatsu Copen, dunkelgrün metallic
Oder, da dein Budget bei max. 10.000€ liegt, hier noch einer.
[url='http://suchen.mobile.de/auto-inserat/daihatsu-copen-daihatsu-copen-top-s-dortmund-mengede/204584477.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1']Daihatsu Copen, dunkelgrün metallic, beige Ledersitze, Lenkrad mit Wurzelholz
Wenn du aber lieber einen Rechtslenker haben willst, hab ich den hier gefunden.
Daihatsu Copen RHD, dunkelgrün metallic, beige Ledersitze
Such dir einen aus. Verkäufer kontaktieren. Preis verhandeln. Kaufen und Spas haben.
Grüße aus dem Erzgebirge. Lars[/url]
Den Toyota kannte ich noch gar nicht.Hallo Skyliner, hast du dir alternativ auch schon das Angebot an Toyota MR2 (gibt es mit klappbaren Stoffverdeck oder mit abnehmbaren Hardtop) angesehen?
Ich finde diesen Roadster auch recht auffällig, wenn auch nicht in der Art wie es der Copen ist.
Was deine Suchkriterien betrifft, gibt es selbst in deiner Heimat eine ansehnliche Auswahl.
Der S2000 ist zwar auch nicht jünger, aber er gefällt mir wesentlich besser und war auch schon auf meinem Radar. Nachdem zwei Freunde dermaßen viele Probleme mit ihren Civics gehabt haben, bin ich jedoch noch etwas zurückhaltend was Honda angeht.Ich werfe mal den Honda S2000 in die Runde. Oder als absoluten Exoten den Nissan Figaro.
Das sagt mir mein Verstand auch. Andere Autos sind allerdings auch verlockend.Hey, er sucht "ein auffälliges Cabrio zum vernünftigen Preis"!
Das ist das etwas längere Wort für "Copen".
Nicht für "S2000" und auch nicht für "M-eR de(ux)"
Joachim
Da liegst Du wohl richtig.Mit dem Figaro fällt man sicher noch mehr auf:
index.php?page=Attachment&attachmentID=10527
Nur dürfte sich - bei den Rädern und serienmäßiger Automatik - der Fahrspaß gemessen am Copen sehr in Grenzen halten.
Erinnert mich dann doch sehr an mein erstes Fahrzeug ...
index.php?page=Attachment&attachmentID=10528
Zitat
Außerdem frage ich mich was beim Radioeinbau schief gegangen ist. Das gehört doch garantiert nicht so.
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RL fahren erfordert aus eigener Erfahrung nur eine kurze Umlernphase einzig das Schalten mit der linken Hand läuft anfangs etwas verkrampft ab - die Lockerheit stellt sich dann langsam von allein ein ...Allerdings bin ich noch nie Rechtslenker gefahren und bin diesbezüglich etwas hin und her gerießen. Auch macht mir der Turbo etwas sorgen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »birger« (4. Februar 2015, 21:44)
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Vielen Dank für die Erklärung.RL fahren erfordert aus eigener Erfahrung nur eine kurze Umlernphase einzig das Schalten mit der linken Hand läuft anfangs etwas verkrampft ab - die Lockerheit stellt sich dann langsam von allein ein ...Allerdings bin ich noch nie Rechtslenker gefahren und bin diesbezüglich etwas hin und her gerießen. Auch macht mir der Turbo etwas sorgen.
Im mitteleuropäischen Rechtsverkehr stellt es kein Problem dar - einzig vor dem Überholen sollte man jedes Mal einen Blick rechts am (größeren) Vordermann vorbei "riskieren" (und es im Zweifelsfalle auch mal lassen!)!
Im Übrigen gilt: Wer einmal RL-Blut geleckt hat, kommt nicht mehr davon los - selbst Joachim der einst eingefleischter LL-Fahrer war, scheint dauerhaft davon "geheilt" zu sein!
Was den Turbo angeht, ist alleiniges und absolutes Ausschlußkriterium, ob die Ölwechsel nach Vorschrift (alle 5.000 km) gemacht wurden und alle 10.000 km der Ölfilter, was häufiger unterlassen wurde, da man genau wissen muß wie es geht (im Zweifel alte Rechnungen zeigen lassen!). Achtung: viele -Werkstätten haben leider offensichtlich unter "nach Vorschrift" alle 15.000 km verstanden - was nur für LL gilt!!!
Wie bereits geschrieben, kommt beim MR2 bei mir nicht der wow-Effekt. Der alte mit Targa Top hat was, aber der ist mir ehrich gesagt zu alt.Den MR2 bin ich schon selbst gefahren!
Der macht noch mehr Spaß als der Copen, sorry es ist aber so...
Leider sind zwischen 2003 und 2005 (das Faceliftmodell, 6-Ganggetriebe und andere Scheinwerfer und Rückleuchten) nur wenige gebaut bzw. verkauft worden und wenn dann meist ausstattungsbereinigt.
Soll heißen weder Klima, noch Leder oder gar Chrom-Überrollbügel sind vorhanden...und der Markt gibt kaum was her, von daher wahrscheinlich auch keine Option.
Hier nur mal 2 Beispiele:
Link1
Link2
Der Verbrauch lag so zwischen 9-12 Litern.
Einer der wenigen Sauger die man kalt fahren muss...(Thermikprobleme)
Ich würde aber eine volle Kaufempfehlung für den MR2 unter gegebenen Vorraussetzungen (nur Sommerbetrieb, Zweitwagen,...) aussprechen!
Der japanische Markt gibt auch ein paar Teile zum aufrüsten her und Leder kann man sich auch beim Sattler selbst schneidern lassen...
Wie ist denn die Meinung der Foren-Gemeinde zum kommenden Mazda MX-5?
Der bringt doch mal ein richtig frirsches Design und Bock auf einen Neuwagen hätte ich irgendwie schon.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »copinator« (7. Februar 2015, 20:51)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »copinator« (8. Februar 2015, 09:05)
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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »copinator« (11. Februar 2015, 23:58)
Das man für ein Auto Feuer und Flamme ist heißt ja nicht, dass man andere Autos nicht ebenso schön finden kann.Hab mich auch schon die ganze Zeit gefragt, ob ich hier noch im Copenforum bin...
Sollten wir nicht ohne Wenn und Aber den Copen empfehlen?
Also, glühende Begeisterung hatte ich mir immer...anders vorgestellt.
Und nicht weniger als das hat der Kleine verdient.
Joachim
Ok, wenn es kein MR2 sein soll, dann sei es so. (Ich rate trotz allem zu einer Probefahrt! )
Mir fällt da noch der Opel GT ein von um 2005, mit 2.0 Liter Turbomotor und 264 PS.
Schnittig, schön, gut ausgestattet und baugleich mit dem Pontiac Solstice. (Wurde glaube ich auch in den Staaten produziert.)
Hier mal ein Beispiel:
Wie schaut`s mit dem aus?
Da gibt`s auch weniger Rostprobleme als anderswo.
Und Klappscheinwerfer....die gibt`s bei Neufahrzeugen heutzutage nicht mehr homologiert.
Der Preisrahmen wird zudem nicht gesprengt.
Selten, Hingucker.....
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/kia…s=EXPORT&noec=1
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Eroberer
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